Pomorski policajac pobijedio državu, nećete vjerovati koliko je dobio za neisplaćene plaće

Općinski sud u Dubrovniku dosudio je umirovljenom policajcu iz Pomorske policije 33.573 eura bruto, ne računajući sudske troškove i kamate, u nepravomoćnoj presudi nakon petogodišnjeg radnog spora.

Policijski službenik koji je 30 godina radio kao upravitelj stroja u dubrovačkoj Pomorskoj policiji tužio je Republiku Hrvatsku zbog nepravilnog obračuna plaće za razdoblje od studenog 2015. do studenog 2020. godine. Sud je u srpnju presudio u njegovu korist, obvezujući državu da mu isplati razliku plaće za prekovremeni rad, rad noću, subotom, nedjeljom i blagdanom. Presuda još nije pravomoćna te državno odvjetništvo može podnijeti žalbu u roku od 15 dana.

Spor se vrtio oko specifične prirode rada pomorskih policajaca koji su upućivani na višednevne plovidbe duž državne granice. Tužitelj je kao upravitelj stroja provodio po sedam dana na brodu, 24 sata dnevno, jer je morao nadzirati dva motora koji rade neprekidno. Policijska uprava mu je računala samo 8 ili 12 sati kao aktivno radno vrijeme, a ostatak kao “pasivno dežurstvo” koje se plaća 15 puta manje od prekovremenih sati.

Tijekom suđenja isplivali su dramatični detalji rada pomorskih policajaca. Voditelj financijskih poslova u policijskoj upravi svjedočio je da pomorski policajci imaju između 270 i 300 sati zauzetosti mjesečno, što značajno odudara od ostalih djelatnika. Spomenuo je i da je vidio presude drugih policajaca protiv države zbog sličnih problema s obračunom.

“Nikada se nije skupilo osam sati uzastopce da se mogu odmoriti”, iskazao je tužitelj pred sudom. Objasnio je da kao jedini ovlašteni upravitelj stroja na brodu morao svakih osam sati mijenjati agregatore koji rade neprekidno, kontrolirati sve sustave i biti spreman za hitne intervencije.

“Brod je kao živo biće”, rekao je, dodajući da se ne računa samo tehnički rad već i popravci poput otčepljivanja zahoda.

Jedan od svjedoka opisao je kako su jednom pozvani u 23:20 sati, a u 23:22 već isplovili. Drugi je spomenuo veliku pomorsku nesreću na Koločepskom kanalu kada su radili tri dana uzastopce.

“Jedan put su nas digli u dva sata poslije ponoći kada smo bili na Lopudu i radili smo ujutro sve do osam, a u osam se nastavilo kao redovno radno vrijeme”, ispričao je svjedok.

Posebno je zanimljivo da moraju stalno nositi uniforme, čak i kad peru brod. Ako ih kontrola zatekne bez uniforme, slijedi stegovni postupak.

“Kada bi prali brod, ako u tome trenutku dođe kontrola da su trebali biti u uniformi”, objasnio je tužitelj. Također, moraju biti dostupni na tri veze, policijskoj, pomorskoj i službenom mobitelu.

Sud je istaknuo bizarnu praksu da pomorski policajci, kada završe plovidbu navečer u 20 sati, moraju ostati na brodu do osam ujutro sljedećeg dana jer brod ne smije ostati sam.

“Brod nije mogao ostati sam sve dok njihovi kolege ne dođu upravo na brod, dakle ne u samu postaju”, objasnio je tužitelj.

Značajnu ulogu u rješavanju spora imala je činjenica da se 2020. godine promijenio način rada. Umjesto višednevnih plovidbi uveden je sustav jednodnevnih smjena po 12 sati s redovitom zamjenom posada. Načelnik postaje svjedočio je da se ova promjena dogodila po nalogu ravnateljstva policije upravo u vrijeme kada su se pokrenuli sporovi protiv države.

Državno odvjetništvo pokušalo je braniti postojeći sustav pozivajući se na pravne stavove Vrhovnog suda, ali dubrovački sud zaključio je da specifičnosti rada upravitelja stroja čine ovaj slučaj drugačijim. Sutkinja je istaknula da tužitelj nije mogao napustiti brod, morao je obavljati nadzor i održavanje plovila izvan formalnog radnog vremena te reagirati na nepredvidive situacije.

Presuda još nije pravomoćna, a osim glavnog iznosa od 33,5 tisuća eura bruto plus zatezne kamate koje teku od 2016. godine. Tužitelj je dobio i 11.175 eura troškova postupka. Zatezne kamate na pojedine mjesečne iznose teku od 2016. godine po europskim propisima, što značajno uvećava konačni iznos koji država mora isplatiti.

Foto: Ilustracija