Sedam godina tišine, danas prosvjed, Dubovo postalo politička arena, evo što kažu otočni čelnici

U Korčuli se danas organizira prosvjed protiv, kako ističe inicijativa građana, devastacije Dubova. Iako iz inicijative uvjeravaju kako se ne radi o političkom skupu, iza svega stoji jasni potpis oporbe.

Gradonačelnik Korčule svoj stav o pretovarnoj stanici na Dubovu jasno je iznio na 12. sjednici Gradskog vijeća, ali u političkom kontekstu u kojem se odvija prosvjed najavljen danas na Rotondi, pitali smo i druge otočne čelnike kakav je njihov stav o PS Dubovo.

 

 

Iako se radi o projektu Dubrovačko-neretvanske županije čiju su lokaciju u travnju 2019. godine potpisali svi ondašnji otočni načelnici, redom Andrija Fabris (HDZ), Ante Šeparović (nezavisni), Kuzma Tomašić (SDP), Katarina Gugić (SDP) i Igor Kršinić (HDZ), glavna meta tzv. inicijative građana je gradonačelnik Korčule Frano Jeričević (HDZ) koji s PS Dubovo zajedničko ima katastarsku česticu Pupnat na kojoj će biti izgrađena.

Baš zato, zanimljiva nam je priča načelnice Vele Luka Katarine Gugić (SDP), jedina „preživjela“ čelnica iz tog vremena koja je potpisala lokaciju i realizaciju projekta. I dok se građani Korčule bune što će PS navodno uništiti okoliš i ugroziti zdravlje ljudi, načelnica Gugić prije sedam godina borila se da pretovarna stanica ostane na Sitnici, gdje je prvotno bila zamišljena.

Gugić se prisjetila da je pretovarna stanica na Sitnici bila planirana isključivo za potrebe Blata i Vele Luke, što je bilo predviđeno službenim dokumentima iz tog razdoblja. Međutim, 2019. godine dolazi do preokreta, Agencija za gospodarenje otpadom Dubrovačko-neretvanske županije iznosi novu ideju, da Sitnica postane jedina pretovarna stanica za cijeli otok Korčulu.

Blato i Vela Luka su negodovali, infrastruktura pristupne ceste za zamišljenu PS Sitnica nije prilagođena kamionima, a logistički nema smisla da otpad s istoka otoka ide na zapad pa se opet vraća u Korčulu kako bi se transportirao na Pelješac. Grad Korčula tada predlaže lokaciju Dubovo, koja je već prostorno planirana kao komunalno-servisna zona. Nakon više sastanaka i zaključaka općinskih vijeća, pokreće se izmjena prostornog plana Dubrovačko-neretvanske županije, 2019. šalje se zajednički dopis svih čelnika otoka, a 2021. potpisuje se sporazum o financiranju projektne dokumentacije za novu PS Korčula (Dubovo).

„Uvijek sam bila za to pretovarna stanica na Sitnici ostane kako što je planirano, za potrebe Vele Luke i Blata, međutim bilo mi je jasno da to neće biti moguće ako se inzistira da otpad s cijelog otoka dođe na Sitnicu. Svakako, nisam imala namjeru, kao ni ostali kolege, opstruirati navedeni projekt. Dapače, radi potpunog zatvaranja deponija Sitnica i obaveza prema Svjetskoj banci koja je u najvećoj mjeri financirala projekt, Općini Vela Luka izuzetno je važno da se što prije realizira projekt CGO-a s pretovarnim stanicama“, izjavila je Gugić.

Važno je napomenuti da PS Dubovo ima pravomoćnu građevinsku dozvolu sa svim elaboratima. geodetski i geotehnički elaborat, elaborat zaštite od požara, zaštite na radu, energetske učinkovitosti, zaštite okoliša i buke te elaborat gospodarenja otpadom tijekom gradnje.

Iz Dubrovačko-neretvanske županije pojašnjavaju kako je PS Dubovo jedna od ukupno pet planiranih na području županije te kako će se uspostavom pretovarne stanice Dubovo i otvaranjem centra za gospodarenje otpadom, biti stvoreni preduvjeti za zatvaranje postojećih odlagališta Sitnica i Kokojevice. To sve skupa znači da je izgradnja PS Dubovo pitanje vremena, postupak javne nabave za izvođača radova je u tijeku, dok sami radovi još nisu započeli.

 

„Prije nego prvi bager kroči na Dubovo i krenu radovi na izgradnji pretovarne stanice, svi stanovnici Grada Korčule imat će priliku na organiziranoj, javnoj prezentaciji početkom svibnja čuti detalje i vidjeti kako će projekt izgledati. Prezentaciju će održati direktor CGO Lučino Razdolje i Dubrovačko-neretvanska županija“, najavio je Jeričević.

Iako je oporba izmanipulirala Korčulanima koji u strahu čekaju ekološku katastrofu na Dubovu, realnost ne može biti dalje od plasiranih dezinformacija. Pretovarna stanica nije odlagalište otpada, radi se o zatvorenoj hali u kojoj se komunalni otpad iz manjih vozila za prikupljanje, pretovaruje u veće transportne kamione, koji ga potom odvoze prema budućem CGO. Također, plasirana je informacija da će pretovarna stanica biti veličine sedam ili dvadeset nogometnih igrališta. Ako ćemo koristiti takvu usporedbu, PS planirana na Dubovu bit će nešto manja od jednog nogometnog igrališta.

U političkom kontekstu u kojem se prosvjed odvija, očekivano je da su načelnik Blata Jurica Petković (HDZ) i načelnik Smokvice Ljubo Kunjašić (HDZ) dali podršku za izgradnju PS Dubovo, no ističu da se radi o zdravom razumu.

 

„Razmijem zašto su svi otočni čelnici donijeli zajedničku odluku da bude na sredini otoka jer je tako optimalno za sve. Najveći je problem što ljudi ne razume današnje zakone i ekološke standarde, pretovarne stanice izgledaju kao apoteke. Puno je veći problem što malo odvajamo, što još uvijek imamo Kokojevicu i Sitnicu, a o tome se ne diže buka. Oporba napada one na vlasti i to tako u nas funkcionira“, izjavio je načelnik Kunjašić ističući kako je on bio za tzv. spalionice, ali ga je struka demantirala jer je pretovarna stanica ekološki prihvatljivija opcija.

„Načelnici su se vodili logikom da pretovarna stanica bude na sredini otoka kako bi sustav funkcionirao, otprilike jednako udaljen za sve. Projekt ima sve ekološke elaborate, upisan je u PP županije, sad se odjedanput diže buka nakon sedam godina. Problem je što ne odvajamo otpad, a ne PS Dubovo. Jednom kad CGO počne raditi, primat će dnevno najviše 220 tona otpada, a mi trenutačno u županiji proizvodima 300 tona dnevno. Blato je prvo na otoku imalo reciklažno i što više odvajamo, sve nam je skuplje. Moramo se, svatko od nas, zapitati kako se ponašamo u kontekstu otpada, a ne dizati prosvjede oko logičnih odluka i projekata“, poručio je načelnik Petković.

Odgovor načelnice Lumbarde Marije Klisura Franulović (nezavisna pri SDP-HNS) prilično nas je iznenadio, pogotovo ako uzmemo u obzir njenu struku, ali i ekološku osviještenost na kojoj kao krajobrazni arhitekt inzistira. Možemo ga nazvati manirom Poncija Pilata dok je onomad prao ruke, a pogotovo ako uzmemo u obzir da baš u Lumbardi na Kokojevici, istočni dio otoka i Smokvica odlažu otpad već desetljećima.

„Odluka o lokaciji pretovarne stanice je donesena prije mene. Nije mi poznato u kojoj su mjeri izrađene kvalitetne prostorne, prometne i okolišne analize te sagledane moguće prostorne ili tehničke alternative. Nemam dovoljno informacija za odgovoriti na ostala pitanja“, izjavila je Klisura Franulović.

U svako slučaju, PS Dubovo će se izgraditi, ali neće početi s radom dok se ne otvori CGO Lučino razdolje što bi trebalo biti do kraja 2029. godine. Kokojevica i Sitnica pritom će otići tamo gdje pripadaju – u ropotarnicu povijesti, a otočani će shvatiti da se radi o koraku prema održivom upravljanju otpadom. Oni koji su danas proglašeni “zločincima” protiv prirode, bit će “heroji” ekologije, a oni koji su vagali izjave za političke poene, snosit će posljedice. Igrokaz kojeg smo na otoku gledali već puno puta.