PRESLAGIVANJE FLOTE Valun na remont, Krševan na Mljet, stigao Ilovik

Zbog redovnog remonta trajekta Valun, koji inače održava liniju 834 Prapratno – Sobra, došlo je do privremene preraspodjele Jadrolinijine flote na jugu.

Naime, trajekt Sv. Krševan, okosnica državne linije 634 Orebić (Pelješac) – Dominče (Korčula), privremeno preuzima liniju 834 Prapratno (Pelješac) – Sobra (Mljet), dok će njegovu ulogu na najfrekventnijoj otočnoj liniji preuzeti Ilovik, koji je već stigao na Korčulu.

Ilovik je otočnima već poznat. Prošle je godine, zajedno sa Sv. Krševanom, održavao liniju 634, a ta se kombinacija pokazala kao najstabilnije rješenje za izrazito zahtjevan promet u Pelješkom kanalu. Riječ je o velikom trajektu kapaciteta oko 150 vozila, s dodatnom donjom garažom koja se, međutim, na ovoj liniji koristi selektivno.

Razlog je vrlo konkretan, infrastruktura u Orebiću teško podnosi istovremeni iskrcaj većeg broja vozila. U takvim situacijama lako dolazi do zastoja i prometnog kolapsa, a produženi ukrcaj i iskrcaj dodatno otežavaju poštivanje voznog reda. Upravo zato donja garaža Ilovika ostaje opcija za izvanredne gužve, kada je potrebno “upiti” višak vozila i to dok liniju održava samostalno.

A baš će ovih dana Ilovik liniju 634 održavati samostalno, dok Valun je zavšri remont. Kako doznajemo od djelatnika Jadrolinije, kombinacija Sv. Krševan – Ilovik ostat će i ove sezone. Čim Valun odradi zasluženi remont, Sv. Krševan se vraća na Korčulu te će od kraja svibnja liniju 634 održavat će dva trajekta.

Nije ni čudo budući da je riječ o jednoj od najopterećenijih otočnih linija u državi. Na relaciji Orebić – Korčula godišnje se preveze gotovo 400 tisuća vozila i oko 900 tisuća putnika, što čini čak 80 posto ukupnog prometa otoka.