Vlahušić o brzoj cesti: Zagreb nas želi posvađati pa da nam ništa ne mora izgraditi

Bivši gradonačelnik, a sadašnji član Gradskog vijeća Andro Vlahušić priopćenjem za javnost dao je svoj doprinos zahuktaloj javnoj raspravi koja se vodi oko trase brze ceste od Dubrovnika do Zračne luke.

Andrušić smatra da je Studija utjecaja na okoliš brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik u jednom dokumentu spojila dva potpuna različita projekta koji se ne podudaraju niti u prostoru, a niti u vremenu.

„Cesta Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik u Čilipima počinje na Iljinoj glavici prolazi kroz Župu dubrovačku, te dolazi kroz Konavle do Čilipa. Trasa nove brze ceste ima nepromjenjivu točku ulaza na Iljinj glavici i izlaza u Čilipima, najbržom i najlakše izvedivom trasom. Brza cesta Dubrovnik – Čilipi davno je trebala biti napravljena , te je cesta sadašnjosti koja se treba izgraditi čim prije”, tvrdi Vlahušić te dodaje da cesta Osojnik – Pobrežje – Mokošica- Šumet predstavlja cestu neizvjesne budućnosti čija izgradnja, pa ni planiranje, nema nikakva smisla dok se ne izgradi autocesta do Osojnika.

„Od Osojnika do Novih sela je sto kilometara, a do Dola trideset kilometara. Bez izgradnje auto ceste do Osojnika nikakvu trasu ceste iznad Mokošice i preko Omble, kao ni projekt i studiju utjecaja na okoliš nije potrebno predstavljati javnosti”, smatra Vlahušić te dodaje da je jedini cilj Studije međusobno posvađati Dubrovčane te poslati poruku u Zagreb da se oni ne mogu dogovoriti.

„A Zagreb će onda jasno reći : imamo dobru volju, novce , projekt, ali kada ga vi ne želite, onda brze ceste Dubrovnik – Čilipi neće ni biti”, zaključuje Vlahušić.

Dodaje da je apsurdno, a istinito da trasa ceste Osojnik – Mokošica- Ombla – Šumet uopće nije dio brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Čilipi.

Kada za koju godinu, nadamo se kraće od deset godina autocesta dođe do Osojnika, ogroman tranzit vozila prema jugu Europe moći će se odvesti samo nastavkom izgradnje autoceste prema Crnoj Gori, Albaniji, Kosovu, Grčkoj, a ne običnom dvotračnom cestom od Osojnika preko Omble do Karasovića.

Bivši gradonačelnik smatra da građani Dubrovnika, stručnjaci i političari zato trebaju donijeti dvije ključne odluke:
A- Ne želimo raspravljati o cesti koja nam ne treba , dok se ne izgradi autocesta do Osojnika.
B- Izaberimo najbolju trasu brze ceste kroz Dubrovnik od Iljine glavice do spoja sa župskom trasom brze ceste. Brza cesta kroz područje Dubrovnika treba povezati Iljinu glavicu glavni ulaz/izlaz iz Dubrovnika, te kruzerski i autobusni kolodvor u Gružu na trasu kvalitetne, moderne i sigurne brze ceste.

Kada i ako donesemo ove dvije ključne odluke onda se možemo posvetiti predloženim rješenjima iz Studije utjecaja na okoliš brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik, navodi  Vlahušić te u nastavku svojeg priopćenja daje prijedloge za, kako kaže, dobro zamišljenu trasu brze ceste.