OBILAZNICA ILI NE? Sedam godina star projekt pod povećalom, treba li nam?

Prije sedam i pol godina predstavljena je kao logično prometno rješenje za rasterećenje prometa kroz Hober. Danas, nakon rasta troškova i novih razvojnih planova, obilaznica Doma zdravlja Korčula ponovno je na stolu, ali uz ozbiljnu dvojbu treba li je uopće graditi.

Obilaznica Doma zdravlja Korčula ideja je nekadašnjeg gradonačelnika Andrije Fabrisa. U siječnju 2019. godine, tadašnji HDZ-ov gradonačelnik najavio je projekt kojeg je planirao realizirati paralelno s uređenjem Šetnice Tina Ujevića (Hober).

U tom je trenutku idejno rješenje za obilaznicu Doma zdravlja i Vatrogasnog doma bilo gotovo. Cesta se trebala penjati od kuće Skokandić prema Park-šumi Hober, trebala je obići zgrade DVD-a Korčula i DZ te se spojiti na predviđeni rotor na skretanju za Gradski bazen Gojko Arneri, odnosno za predio Ekonomija. Na taj je način Fabris planirao rasteretiti cestu kroz Hober, ali i Ulicu Korčulanskih domobrana (od hotela Marko Polo do okuke Jukić).

 

Obilaznica je u tom trenutku izgledala kao moguće logično rješenje, a projekt je nastavila i bivša SDP-ova vlast koja je za cestu ishodovala lokacijsku dozvolu. Međutim, do 2025. godine, to je otprilike sve što se za realizaciju projekta obilaznice napravilo.

Nova gradska vlast, predvođena gradonačelnikom Franom Jeričevićem, na projekt danas gleda s odmakom od sedam i pol godina. Kako je Jeričević istaknuo na prošloj sjednici Gradskog vijeća Korčule, procijenjena vrijednost projekta u međuvremenu je višestruko porasla, ponajprije zbog troškova izvlaštenja zemljišta. Dodaje kako je, gledajući cjelokupnu financijsku bilancu, riječ o iznimno skupom projektu te se postavlja pitanje je li izgradnja obilaznice u ovom trenutku doista nužna.

„Veliki su troškovi u pitanju, moramo dobro razmisliti je li nama taj projekt u ovom trenutku nužan. Ono što je izvjesno je izgradnja komunalne luke Kalac u skorijoj budućnosti. Izgradnjom Kalca, uredit će se i okoliš te će se stvoriti uvjeti za veći broj parkirališnih mjesta. Odluku o tome hoće li se izgraditi obilaznica neću donijeti ja, raspravit ćemo o njoj detaljno na sjednici Vijeća. Što se tiče režima jednosmjernog prometa i drugih prometnih rješenja, proveli smo javnu nabavu te Prometni fakultet u Zagrebu radi prometnu studiju kako bi pronašli najbolje opcije“, objasnio je gradonačelnik.

Podsjetimo, Županijska lučka uprava Korčula projektima luka za komunalne vezove već je oplemenila i uredila brojna obalna područja Grada Korčule, a što se tiče projekta komunalne luke Kalac, Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije trenutačno prikuplja mišljenja pet nadležnih tijela te će odlučiti treba li projekt proći punu procjenu utjecaja na okoliš. Ako se utvrdi da nije potrebna, Kalac kreće prema ishođenju potrebnih dozvola.

Projekt predviđa uređenje obale u duljini od oko 285 metara duž jugoistočne strane uvale. Korčulanima je dobro poznato kako izgleda i kako „miriše“ najplići dio uvale Kalac, odnosno mulj na dnu nizbrdice „od vatrogasaca“. Projektom će se iskopati muljevite naslage morskog dna te će nasuti kameni materijal. Na novoj kopnenoj površini uredilo bi se parkiralište s do 30 mjesta javnog karaktera, namijenjeno vlasnicima plovila, okolnim stanarima i korisnicima Doma zdravlja. Lučki akvatorij produbio bi se na jedan metar, a sustav oborinske odvodnje uredio bi se s dva revizijska okna radi održavanja protočnosti. Drugim riječima, „mirišljavi“ mulj u Kalcu broji svoje posljednje dane.

Hoće li taj projekt biti dovoljan kad su obližnji stanari i parking u pitanju, je li obilaznica zaista preskupi višak ili je i dalje nužna za sigurnu prometnu dinamiku tog područja, odlučit će struka, kako napominje gradonačelnik, a potom i Gradsko vijeće Korčule.

Foto: Javna ustanova za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Dubrovačko-neretvanske županije, čitatelj