Nakon odbijene žalbe DKOM-a, Kapetan Luka pokrenuo spor na Visokom upravnom sudu

Priča o dodjeli koncesije za državnu brzobrodsku liniju Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split (9608) dobila je novo poglavlje. Nakon što je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) odbila žalbu brodara Kapetan Luka – Krilo, brodar iz Krilo-Jesenice odlučio je spor nastaviti na sudu.

Kako stoji u dopisu koji je DKOM odgovorio na naše upite, protiv Rješenja kojim je žalba odbačena, Kapetan Luka je pokrenuo upravni spor pred Visokim upravnim sudom Republike Hrvatske (UsII-156/2025). To znači da postupak dodjele koncesije još uvijek nije pravomoćno okončan, iako je prema trenutno važećem stanju zadarski TP Line izabran kao novi koncesionar za ovu važnu otočnu liniju.

Podsjetimo, riječ je o državnoj, subvencioniranoj liniji koju već godinama održava Kapetan Luka, na kojoj se za novu koncesiju nadmetao s Jadrolinijom i TP Lineom. Ključni kriteriji bili su kapacitet i starost katamarana, Kapetan Luka je natjecao s Krilo Tropicom, dok je TP Line ponudio novi katamaran Proversa kao glavni, te Artu kao zamjenski brod.

DKOM je ocijenio da je ponuda TP Linea valjana, no Kapetan Luka tvrdi da je u postupku bodovanja došlo do nepravilnosti, zbog čega je uslijedila žalba. Nakon što je Komisija žalbu odbila, slučaj se sad seli na Visoki upravni sud koji će donijeti konačnu odluku.

Važno je naglasiti da se sličan scenarij već dogodio s državnom linijom Ubli – Vela Luka – Hvar – Split (9604), na kojoj je nakon 25 godina Jadrolinija izgubila koncesiju, a preuzeo je upravo TP Line. U tom slučaju žalbeni postupak pred DKOM-om je završen.

Za otočane ovo znači da se rasplet priče o tzv. „korčulanskom katamaranu“ još čeka, a odluka Visokog upravnog suda mogla bi biti presudna za budućeg brodara na ovoj frekventnoj liniji. Ono što za sad znamo jest da pokrenuti upravni spor ne odgađa izvršenje, odnosno, TP Line će početkom rujna preuzeti liniju iz Korčule bez obzira što spor traje.

Foto: TP Line