CRNA KRONOLOGIJA Kreće sanacija najopasnije padine, za dio radova trebat će helikopteri

Hrvatske ceste raspisale su natječaj za sanaciju kritičnog dijela padine brda Srđ vrijednu 1,45 milijuna eura, a ti bi radovi napokon trebali spriječiti opasne odrone koji su, na žalost, znali završiti i smrću.

Radovi će se provoditi na 150-metarskom odsječku padine iznad državne ceste DC8, gdje su se tijekom desetljeća događali učestali odroni stijena. Projektom je predviđeno postavljanje dvaju redova fleksibilnih zaštitnih barijera, osiguravanje nestabilnih blokova i uklanjanje najopasnijih komada stijena.

Padina podno Srđa, podsjetimo, već godinama predstavlja opasnost za promet i obližnje stambene objekte. Kronologija registriranih slučajeva pokazuje ozbiljnost problema jer je od 2008. godine do danas zabilježeno nekoliko katastrofalnih odrona.

Među najtežima bio je incident iz lipnja 2016. godine kada se odlomio blok težak oko 100 kilograma, probio haubu i vjetrobransko staklo vozača, koji je lakše ozlijeđen. U rujnu 2013. obilne kiše prouzročile su odron zemlje i kamenja koji je blokirao jedan trak.

Najnoviji i najteži incident dogodio se u veljači 2025. godine kada je odronjeni blok od 259 kubnih metara završio je smrtnih ishodom na magistrali između Glavica i skretanja za Bosanku.

Projektom je predviđena sveobuhvatna zaštita koja uključuje nekoliko razina sigurnosti. Gornji red barijera imat će energetski kapacitet od 3000 kilojoula i visinu od šest metara, dok će donji red biti kapaciteta 2000 kilojoula s visinom od pet metara.

Energetski kapacitet označava koliku snagu udara barijera može podnijeti. Kad se stijena od dvije tone otkotrlja niz Srđ, udari u barijeru kao kamion koji juri 60 na sat. Gornji red hvatat će najjače udare koje Srđ “pošalje” prema cesti, dok će donji red služiti kao sigurnosna mreža za sve što nekako prođe ili se odbije od prve linije obrane.

Za veće blokove predviđene su posebne mjere u vidu kombinacije čeličnih mreža i geotehničkih sidara koja će ih doslovno “zakucati” za padinu. Manji blokovi zaštitit će se fleksibilnim sustavima, dok će se najopasnije stijenske mase usitniti i ukloniti.

Zbog nepristupačnosti terena i strmih padina, dio radova morat će se izvoditi uz pomoć helikoptera. Izvođač će imati 60 radnih dana za završetak projekta od uvođenja u posao.

Natječaj je u fazi prethodnog savjetovanja do 19. kolovoza, nakon čega slijedi postupak javne nabave. Radovi će se provoditi na državnoj cesti DC8 u Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Projekt predviđa i mogućnost korištenja izdvojenih proizvodnih pogona izvođača prema potrebi.

Sanacija ovog kritičnog dijela predstavlja prvi korak u zaštiti cijele padine Srđa, čiji bi ukupni troškovi mogli dosegnuti značajno veće iznose u budućnosti.

Kronologija opasnih odrona

Padina podno Srđa već godinama predstavlja konstantnu opasnost za promet i obližnje objekte. Službena kronologija pokazuje ozbiljnost problema:

5. listopada 2008. – Stijena od oko 100 kilograma pala je na taksi u vožnji kod skretanja za Bosanku, probivši haubu i vetrobransko staklo. Vozač je lakše ozliješen, putnici neozliješeni.

16. lipnja 2012. – Odron izazvan miniranjem tijekom gradnje trafostanice Srđ pogodio je obiteljsku kuću na Pločama. Stijena je probila krov, nanijevši štetu od oko 30.000 kuna, ali bez ozljeda.

19. rujna 2013. – Obilne kiše prouzročile su odron zemlje i kamenja na magistrali, blokiravši jedan prometni trak. Ozlijeđenih nije bilo.

2. listopada 2018. – Pljusak od 259 litara po četvornom metru izazvao je odron koji je oštetio cestu na ulasku u Dubrovnik.

5. siječnja 2019. – Stijena od 32 kilograma pala je na taksi kod skretanja za Bosanku. Putnik star 24 godine teško je ozlijeđen, taksist neozlijeđen, a cesta je bila blokirana.

Kolovoz 2024. – Velika stijena zaustavila se nasred kolnika prema Bosanci, privremeno blokiravši promet bez ozljeda.

18. veljače 2025. – Najteži incident kada je smrtonosni odron pogodio kombi između Glavica i skretanja za Bosanku. Jedna osoba je poginula, vozač je teško ozlijeđen, a dionica je zatvorena.