Promjene i pojačanja u komunalnom redu, Franković najavio kamere na uniformama komunalaca

Gradonačelnik Mato Franković najavio je niz konkretnih mjera koje planira provesti tijekom svog trećeg mandata, s posebnim naglaskom na poboljšanje komunalnog reda i prometne regulacije u Dubrovniku.

“U proteklih osam godina napredovali smo sto posto, ali pred nama je još najmanje toliko posla”, poručio je Franković, ističući kako je razina riješenih prijava putem platforme Dubrovačko oko trenutno iznad 90 posto. Dodaje kako mnoge prijave ne dolaze izravno iz nadležnosti grada, već se odnose na telekomunikacijske i druge privatne subjekte, ali Grad nastoji pomoći i u tim slučajevima.

Posebnu pozornost gradonačelnik je posvetio prometnom sustavu, koji, kako kaže, predstavlja “kičmu funkcioniranja Dubrovnika”.

Najavio je skorašnje raspisivanje natječaja za dodatni broj prometnih i komunalnih redara, uz isticanje problema nedovoljnog broja policijskih službenika u gradu.

“Bez prometnih redara na ključnim lokacijama, poput semafora, naš grad ne može funkcionirati. Fizički nije lako na 40°C upravljati dva sata dnevno prometom u onim najkritičnijoj fazi. Ne možemo se previše osloniti na policijske službenike jer ih nema dovoljno u gradu Dubrovniku i posljednjih par mjeseci isključivo i jedino zapravo naši prometni redari obavljaju dužnost upravljanja raskrižima. Ono što sada mogu najaviti je natječaj za još dodatni broj prometnih redara kojima do duše treba i šest mjeseci obuke u Zagrebu da bi postali prometni redari, ali i za još dodatni broj komunalnih redara.”

Franković je najavio kako će se unutar komunalnog redarstva oforimiti i pravna služba

“U ovom trenutku 54 zakona komunalni redari grada Dubrovnika moraju znati kako bi iste provodili što se tiče pomorskog dobra i dijela radova građevinske inspekcije, a očekuje se da ću u budućnosti njihove obveze samo rasti. Zbog toga smo i oformili unutar samo komunalnog redarstva pravnu službu koja ih prati, jer nam se često zna dogoditi da na sudu neki predmet padne, jer moramo ponoviti da većina komunalnih redara nisu visokoslučne spreme obrazovanja niti su pravnici. Tako da treba postojati popratna služba koja će ih pratiti. Oformit ćemo posebnu popratnu službu koja će isključivo se baviti rješenjima komunalnog redarstva kako bi ubrzali cijeli ta proces.”

Osim toga, komunalni redari bit će opremljeni kamerama, a kako bi se zaštitili od čestih verbalnih i fizičkih napada,

“Dalje ono što ću najaviti je da će u budućnosti svi naši komunalni redari kao i prometni redari biti opremljeni kamerama. Ono čemu svjedočimo je činjenica da su često izloženi verbalnim napadima pa i pokušajima fizičkih napada i onda je ključno da imaju i da nose kamere kako bi bilježili svaki incident koji se događa.”

Jedan od gorućih problema ostaje nepropisno zadržavanje turističkih autobusa na Pilama. Premda je maksimalno dozvoljeno zaustavljanje ograničeno na 10 minuta, mnogi autobusi, osobito cabrio modeli, ostaju i po 35 minuta.

“Pišemo kazne svakodnevno, ali problem je što se sudski procesi razvlače. Tražit ćemo sastanak s predsjednicom suda i zatražiti da se ovakvi predmeti rješavaju prioritetno”, izjavio je Franković. Naglasio je kako Grad ne želi onemogućiti nikome rad, ali da se jasno postavljena pravila o dolasku na Pile moraju poštovati.

Uz Pile, sve veći izazov predstavlja i kontrola dostavnih vozila na Stradunu, posebice u kontekstu očuvanja infrastrukture povijesne jezgre. Kako je objasnio gradonačelnik, zbog recentnih radova na kanalizacijskom sustavu, ispod Straduna se sada nalazi praznina, što je značajno smanjilo njegovu nosivost – i do tri puta.

“Uveli smo stroge slotove za dolazak vozila na Stradun i ispred katedrale, isključivo za iskrcaj hrane, pića i robe. Prošlog tjedna ukinuli smo deset dozvola jednom od najvećih opskrbljivača jer su prekršili pravila. Na Stradunu ne može istovremeno biti više od deset vozila, a svaki višak ugrožava sigurnost i stabilnost pločnika”, rekao je Franković.

Dodaje i kako je prisutnost komunalnog redarstva u staroj gradskoj jezgri pojačana, a kontrola ulaza i izlaza vozila provodi se strože nego ikada prije.