Zakon prošao: Svi Frankovićevi amandmani o digitalnim platformama prihvaćeni

Gradonačelnik Mato Franković sudjelovao je u  Hrvatskom saboru na glasovanju o zakonskim prijedlozima kojima se regulira taksi prijevoz. Franković je na zakon podnio šest amandmana, a svi njegovi amandmani su prihvaćeni. Riječ je o izmjenama koje se odnose na regulaciju digitalnih platformi u prijevozu.

„Sve što sam predložio smatram logičnim, realnim i provedivim. Riječ je o rješenjima koja već postoje u nekim europskim zemljama, čije sam primjere i naveo“, rekao je.

Ključni dio njegovih amandmana odnosi se na odgovornost digitalnih platformi poput Ubera i Bolta.

„Polazim od činjenice da su Uber i Bolt u Republici Hrvatskoj registrirani kao marketinške agencije, iako u stvarnosti pružaju usluge prijevoza. Upravo zato predlažem da se odgovornost prebaci na digitalne platforme koje posreduju u pružanju te usluge“, istaknuo je.

Objašnjava kako korisnici uslugu zapravo ugovaraju i plaćaju platformi.

„Kada naručite vožnju putem bilo koje digitalne platforme – vi uslugu naručujete od platforme i njoj plaćate. Ne plaćate vozaču izravno. Zato smatram da upravo platforma treba snositi odgovornost“, naveo je Franković.

Upozorava i na moguće situacije u slučaju prometnih nesreća.

„Zamislite situaciju u kojoj dođe vozač čije vozilo nije registrirano ili osigurano. Dogodi se prometna nesreća i netko strada. Prema sadašnjem zakonu odgovoran je vozač, ali vi niste ugovorili uslugu s njim nego s platformom“, rekao je.

Franković zaključuje kako bi platforme morale strože kontrolirati vozače koji rade preko njihovih sustava.

„Ako odgovornost bude na digitalnim platformama, one će voditi računa da svi vozači ispunjavaju zakonske uvjete. To je pošteno, logično i u interesu i putnika i države“, poručio je.

Novim izmjenama definira se status digitalnih radnih platformi u zakonu te se propisuje njihovo poslovanje u skladu s hrvatskim propisima. Usluge putem platformi moći će pružati isključivo licencirani prijevoznici i vozači koji ispunjavaju zakonske uvjete, uz obvezu vođenja ažurne evidencije i dostave podataka nadležnim tijelima.

Uvedene su i strože prekršajne odredbe, kao i prijelazni rok za usklađivanje poslovanja. Novost je i uvođenje registarske oznake „TX” za autotaksi vozila radi lakše identifikacije i učinkovitijeg nadzora.

Cilj izmjena je, istaknuto je, stvaranje uređenijeg i transparentnijeg tržišta te osiguranje jednakih pravila za sve sudionike u prijevozu putnika.