Radovi na autocesti nisu ni započeli, a već je skuplja preko 100 milijuna eura
Igor Kokoruš
28. lipnja 2026.
Hrvatske autoceste raspisale su novi natječaj za dvije dionice buduće autoceste A1 prema Dubrovniku, a procijenjena vrijednost sada iznosi 468 milijuna eura. Prethodna procjena iz siječnja 2024. iznosila je 380 milijuna eura. Dakle, za dvije i pol godine došlo je do razlike od 88 milijuna eura, a da se nije izgradio niti metar autoceste, tunela ili vijadukta. Novih 88 milijuna eura nastalo je zbog čekanja, ali priča ni tu ne završava.
Tvrtke koje su se javile u savjetovanju upozorile su da će i nova procjena biti premašena, baš kao što je bila premašena prethodna. Na prošlom natječaju, čiji su rezultati objavljeni u srpnju 2025., prosjek pristiglih ponuda iznosio je 322 milijuna eura za dionicu Rudine – Slano i 274 milijuna za dionicu Slano – Mravinjac, dakle ukupno 596 milijuna eura. HAC je natječaj poništio jer nije imao dovoljno sredstava. Sada nudi 468 milijuna, ali ponuditelji tvrde da je potrebno minimalno 605 milijuna. Razlika između onoga što HAC nudi i onoga što tržište traži iznosi 137 milijuna eura.
Zbrojimo li rast procjene od 88 milijuna i taj jaz od 137 milijuna, dolazimo do 225 milijuna eura razlike između prvotnih planova iz 2024. i onoga što bi realno trebalo koštati da se danas potpiše ugovor. S obzirom da je prvotna procjena iznosila 380 milijuna eura, ispada da su radovi u međuvremenu skočili 60-ak posto. I to za dionicu dugu 20,5 kilometara, a gdje je ostatak autoceste koji još nije ni stigao do javnog natječaja?
