Pouzdani izvor iz Ubera priznao odlazi li ova tvrtka iz Hrvatske, to izaziva zabrinutost među vozačima

Taman uoči nove turističke sezone u javnosti su se pojavila nagađanja kako bi Uber uskoro  mogao otići iz Hrvatske, a razlog za takav potez ove tvrtke mogao bi biti uplitanje države u način rada, među ostalima i uvođenje radnog vremena za vozače. Takva informacija izaziva zabrinutost brojnih vozača kojima je vožnja Ubera primarni način zarade ne sam tijekom ljeta, već i tijekom cijele godine.

Iako službene potvrde još nema, nezadovoljstvo domaćih vozača i javnosti dosegnulo je vrhunac. Glavni krivci za ovakvo stanje su takozvani agregatori – posredničke tvrtke koje često posluju na rubu zakona. Optužuje ih se za izbjegavanje poreza, gašenje i ponovno otvaranje firmi radi dugova te ozbiljno iskorištavanje radnika koji su prijavljeni na samo dva sata, a za volanom provode i po 15 sati dnevno.

Temeljem sve glasnijih šuškanja o odlasku Ubera pokušali smo doznati razmišlja li uprava ove tvrtke zaista o odlasku iz Dalmacije, možda čak i Hrvatske što bi zasigurno bio veliki udar na sve one koji zarađuju radeći kao taxi vozači.

Vrlo pouzdani izvor blizak upravi Ubera u Hrvatskoj želio je ostati anoniman, a potvrdio nam je kako je riječ samo o praznim pričama te kako je stav uprave da Uber ne planira odlazak ni iz Dalmacije niti iz Hrvatske. “Ne želim ići u javnost sa ovom izjavom, ali Uber za sad ne odlazi iz Hrvatske,” kazao nam je pouzdani izvor. Bili uplitanje države u način rada tvrtke, među kojim je i kontrola radnog vremena, moglo ponukati tvrtku da ipak napusti našu zemlju, još nitko konkretno ne zna, ali prema trenutačnoj situaciji, Uber zasigurno ostaje u Hrvatskoj.

Inače, podržava i lokalne vlasti koje pripremaju stroža pravila kako bi stale na kraj “taksi nomadima” koji sele iz grada u grad tijekom ljeta. Planira se uvođenje posebnih registarskih oznaka za taksije, ograničavanje broja vozila po prijevozniku te obveza da se licenca može dobiti samo u onoj županiji gdje je tvrtka registrirana. Cilj svih ovih promjena je jednostavan: osigurati da putnici znaju tko ih vozi i po kojoj cijeni, dok bi vozači konačno trebali imati poštene radne uvjete i plaćene doprinose.